按:人们熬夜排长队抢购苹果手机的场景任然历历在目，而今，他们纷纷弃苹果而抢购起小米。为什么？所有的旅游景点充满着外国品牌相机，满大街的汽车都是国外品牌，为什么？人们都在呼唤中国制造出路的时候，也许对于中国制造来说，过了设计这一关，扬眉吐气的那一天才会真正到来。《本田的造型设计哲学》作者岩仓信弥在本田工作多年，在设计上取得了很多大奖，他说设计就是企业的脸。他这本书的主题是“如何设计”或者说“如何创新”。全书分为三章，每章若干节，一节一故事。虽然每段故事都独立成篇，但篇篇不离全书的主题。作者把本田公司创新的秘诀，毫无保留地呈现在读者面前，揭示了在创造过程中，妙用科学知识、哲理乃至佛法的重要意义。现如今，“创新”口号喊得震天响，但是“如何创新”，还真鲜见有人提及，因此，作者此举更显难能可贵。没有华丽的辞藻，只有朴实的字句，没有空洞的说教，只有创新的妙招，这应该说是本书的真实写照。对于以山寨自豪的中国制造来说，此书具有很大的意义。
设计最基本的作用，是把产品与人们丰富的生活结合到一起。“形即是心”，要用看不见的心来设计看得见的形，提供真正有意义、“优秀设计”的产品。
打算开始设计第三代“本田思域”时，作为企业方针，公司提出了“不同和差异”的口号。
“不同”和“差异”很复杂。二者都是相对于某种“标准”而言的，问题是如何定位这个标准。我想，既然是“企业方针”，那就应该是“大企业”吧。
提到大企业，当然，在日本就是T公司，而在美国就是G公司。相对于这两家公司，保持何种程度的“不同”和“差异”就成了一个难题。虽然也很不情愿，但是，从客观上看，却不得不以人家（他）的存在为标准，来决定自己的位置（特性）。
那么，与它们的存在（标准）之间能够有多大不同呢？如果把握不好尺度，就会变成“差错”。此外，为了在优势产品方面领先，只能“精确定位”攻击规定的目标。而且，差异必须鲜明。
如果“不同”和“差异”不能打动用户的心，那就是自以为是，这一点至关重要。
把这种“不同”和“差异”化为具体的造型，是设计师的工作。设计师首先需要考虑把什么（What）作为自己的核心竞争力，如何（How）将其有效地表现出来。如果不能做到这一点，那么最终只能是虚有其表。
通过企业内部的设计工作，我感觉到设计就是产品本身，换言之就是“企业的脸”。以人为例，有句话叫做“挂在脸上”，身体状况欠佳时、心中有烦恼时，马上会在脸上显现出来。
但是，即便身体哪里不舒服，如果志高存远，思想坚定，面向前方积极生活的话，脸色也会变得有精神。当然，身心都很健全，充满热情和冒险精神，朝着远大目标努力向前，这种人的脸，光泽迷人，熠熠生辉，魅力无穷。设计也是如此。
有这么句话，叫做“对自己的脸负责”。到了一定年龄后，就必须清楚存在的意义，也就是说，要知道自己在世间为了什么而活，并应充分认识到己与他的不同和差异。真能这样做了，便会有人夸“脸色好”，换言之就是“有特性”。
像这样满怀自信固然重要，但是，这样的人往往会在不知不觉中出现自满，只考虑自己，脸色也跟着自私自利起来。一旦如此，就会让人觉得可怕，谁都不愿意接近，于是，整个人变得越来越焦虑，一副穷酸相。
人只有在具备实力和自信时，才会真正考虑他人的感受，即使舍弃自己，也要为全社会、为全人类着想。这类人的脸，是“有德之脸”，光看看就觉得心情舒畅、平静，而且想一直伴随其左右。
这样的脸，并不是一朝一夕能造就的。搞设计也是如此，不日复一日专心致志地设计是不行的。只是临阵磨枪一般地浓妆艳抹，穿上华丽的服装，即所谓“金玉其外，败絮其中”很快就会暴露无遗。
个人也好、企业也罢，地区也好、国家也罢，虽然大小不同，但是“脸”都很重要。拿企业来说，要造就“漂亮的脸”，也就是“漂亮的设计”，首先要求企业本身是健康的。
而且，要依靠综合表现，诸如员工的资质、技术能力、生产能力、销售能力、管理能力，以及经营管理层的决断能力，生产出满足社会需求的产品，并通过这些产品，把企业的思想作为“消息”传递给用户，这一点至关重要。
所以，对于企业来说，我认为“员工都是设计师，而总经理应该是优秀的首席设计师”。如果产品的设计不好，即使说这是社会的不幸也不为过。
设计最基本的作用，是把产品与人们丰富的生活结合到一起。但是，现代的设计已经完全融入产业社会体系中，它以生产和销售效率为最大目标，很多批量生产的产品，未必是按照人类生活所需而生产的。
这些产品过度刺激了人的欲望，常常有丧失生活本质的危险，旨在避免这种危险的设计方向，就在于正确捕捉有意义的生活现实。
我一直强调的“形即是心”，指用看不见的心来设计看得见的形。设计师和企业，必须时刻认识到自己的社会责任，那就是提供真正有意义、“优秀设计”的产品，以提高人们的生活水平。
关于岩仓信弥：
多摩美术大学理事、教授。经营学博士。本田技研工业社友。1964年毕业于多摩美术大学，同年入职本田技研工业。受创始人本田宗一郎的熏陶，从主任设计师到经营管理层，参与了诸多设计活动和产品开发工作。历任本田技术研究所专务董事、本田技术工业常务董事（产品代表）。曾荣获日本发明表彰通产大臣奖、意大利皮埃蒙特设计大奖、日本优秀设计大奖、日本年度车型奖，为本田四轮的基础制造做出了贡献。《本田的造型设计哲学》是他的代表作，本书主要围绕他进入本田后设计不同款式汽车的经历，以及在本田宗一郎先生指导下成长的一个个故事。
